02Окт 2012 by Дамира

Главная / Кроссовки для женщин / Подстилающий грунт в дорожной одежде

Применяются они при интенсивности движения 50— автомобилей в сутки, стоимость 1 км их составляет 10—30 тыс.

СЕЧЕНИЕ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ МОСТОВАЯ РУ

Несущая часть основания должна обеспечивать прочность дорожной одежды и быть морозоустойчивой. Поделиться ссылкой на выделенное Прямая ссылка: Расчет дорожной одежды, нежесткого типа производится по методу Союздорнии.

Содержание

Технология строительства автомобильных дорог На временных подъездных путях и на дорогах с колонным движением однотипных автомобилей эффективны покрытия из сборных железобетонных плит.

Стоимость 1 вж Д.

Человек в купальнике

Основные дефекты покрытия подразделяют на две группы:. На дорогах с интенсивностью движения менее 50 автомобилей в сутки пригодны покрытия низших типов, устраиваемые из грунта, укрепленного добавками щебня, гравия, ракушечника, шлака, песка и др.

Воздействие колес автомобиля на поверхность дорожной одежды вызывает напряжения и деформации, вследствие чею происходит постепенное разрушение изнашивание Дорожная одежда состоит из следующих элементов: Дорога для движения автомобилей К усовершенствованным капитальным покрытиям относятся: Дренирующие слои следует устраивать из пескагравийных материалов, отсортированного шлака и других фильтрующих материалов.

Томская одежда

К дополнительным слоям и прослойкам относят также гидро- и пароизолирующие, капилляропрерывающие, противозаиливающие и др. Пометить текст и поделиться Искать в этом же словаре Искать синонимы Искать во всех словарях Искать в переводах Искать в Интернете Искать в этой же категории.

По характеру деформаций дорожные одежды подразделяются на жесткие и нежесткие. Учебное пособие содержит сведения об основных видах инженерных сооружений, связанных с использованием земли.

Одежда фирмы fay

Для устройства теплоизоляционных слоев в особо неблагоприятных грунтово-гидрологических условиях следует рассматривать вариант применения пенопластов. Дорожная одежда проезжей части, состоящая из покрытия и основания в автомобильной дороге, балластного слоя, шпал и рельсов со скреплениями в железнодорожном При строительстве дорожной одежды должны строго соблюдаться технологические.

Рассмотрены элементы автомобильной дороги и комплекс инженерных сооружений и устройств, предназначенных для улучшения условий жизни в сельской местности. Основания под дорожные покрытия могут быть бетонные, щебеночные, гравийные, из грубоколотого камня мостовыеа также из разнообразных минеральных материалов, обработанных цементом, известью, битумом, дегтем, эмульсиями. Такие покрытия используются на дорогах с интенсивностью движения от до автомобилей в сутки.

Искусственные сооружения на автомобильных дорогах. Покрытие автомобильной дороги подвержено непосредственному воздействию эксплуатационных и природно-климатических факторов, в связи с чем именно покрытие является самой уязвимой частью дорожной одежды. Дорожная одежда покрывает земляное полотно и, воспринимая действие движущихся транспортных средств, передает нагрузку на основание, которое является несущим.

При проектировании выбираются материалы для отдельных конструктивных слоев, назначается число слоев их размещение в конструкции, определяется толщина каждого слоя, предусматриваются необходимые изолирующие и дренажные устройства в соответствии с местными климатическими, грунтовыми и гидрологическими условиями. Поверхностная обработка применяется так же для повышения шероховатости гладких покрытий в процессе эксплуатации.

Дорожная одежда жесткая — дорожная одежда с цементобетонными монолитными покрытиями; со сборными покрытиями из железобетонных или армобетонных плит с основанием из цементобетона или железобетона.

Понравилась статья? Жми лайк!

Похожие статьи: